头部形状;头部
Test re-sults in 1. 4m × 1. 4m and 8m × 6m wind tunnel show that, aerodynamic drag coefficient of front segment of train model changes with the nose shape, and that of the rear segment changes with its nose shape more apparently.
在1.4m×1.4m和8m×6m风洞中获得的试验结果表明,头型的变化使前段模型阻力系数变化,后段头型变化产生的阻力系数变化规律更加明显。
The projectile body nose shape and size optimization design can increase the projectile armor penetration capability.
对弹体头部形状和尺寸进行优化设计,可以提高弹丸的穿甲性能。
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